在常溫下，礦(kuang)(kuang)(kuang)物油(you)(you)(you)微溶(rong)于(yu)R22，其溶(rong)解(jie)度(du)隨溫度(du)而變化。當溫度(du)較(jiao)(jiao)高(gao)時，礦(kuang)(kuang)(kuang)物油(you)(you)(you)在R22中的(de)溶(rong)解(jie)度(du)較(jiao)(jiao)高(gao)，兩者相互溶(rong)解(jie)形成(cheng)均勻的(de)溶(rong)液(ye)(ye)。當溫度(du)逐漸(jian)降低(di)時，溶(rong)解(jie)度(du)不斷(duan)降低(di)。當溫度(du)降到某一(yi)臨界值以(yi)下時，礦(kuang)(kuang)(kuang)物油(you)(you)(you)從溶(rong)液(ye)(ye)中分離出來，溶(rong)液(ye)(ye)分成(cheng)兩層。由于(yu)礦(kuang)(kuang)(kuang)物油(you)(you)(you)較(jiao)(jiao)輕，上層主要(yao)(yao)是礦(kuang)(kuang)(kuang)物油(you)(you)(you)，下層主要(yao)(yao)是制冷(leng)劑。回油(you)(you)(you)在中央空調中起什么作(zuo)用？壓(ya)縮(suo)機(ji)在運行(xing)過(guo)程中需要(yao)(yao)潤滑油(you)(you)(you)，否則壓(ya)縮(suo)機(ji)會因(yin)磨損和過(guo)熱而“燒壞”。

然(ran)而(er)，由于長(chang)管道(長(chang)至125米(mi))的(de)(de)大量彎管(長(chang)至50米(mi))，該(gai)系(xi)統有(you)許多(duo)儲油(you)區(qu)(qu)，且回油(you)困難。隨(sui)著運(yun)行(xing)時間的(de)(de)增(zeng)加，系(xi)統中的(de)(de)潤滑(hua)油(you)越積(ji)越多(duo)，壓縮機(ji)會因缺油(you)而(er)損壞(huai)。因此，解決回油(you)難的(de)(de)問題(ti)是多(duo)管路系(xi)統正常運(yun)行(xing)的(de)(de)重要條件(jian)。制冷(leng)期間，壓縮機(ji)和室(shi)外風扇將(jiang)運(yun)行(xing)。如(ru)果(guo)此時室(shi)內溫(wen)度未達到(dao)(dao)設定溫(wen)度，室(shi)內風扇將(jiang)運(yun)行(xing)以(yi)完全(quan)打開室(shi)內電(dian)子膨脹閥(fa)。如(ru)果(guo)此時室(shi)內溫(wen)度已經(jing)達到(dao)(dao)設定溫(wen)度，室(shi)內風扇停止，室(shi)內機(ji)的(de)(de)電(dian)子膨脹閥(fa)保(bao)持在70%的(de)(de)開度，允許大量制冷(leng)劑液(ye)(ye)體(ti)將(jiang)管道上的(de)(de)潤滑(hua)油(you)帶回來，特(te)別是從室(shi)內機(ji)的(de)(de)過熱區(qu)(qu)域到(dao)(dao)室(shi)外機(ji)，到(dao)(dao)氣液(ye)(ye)分離(li)器。

常用的(de)(de)油(you)(you)(you)分離器(qi)存在油(you)(you)(you)分離率的(de)(de)問(wen)題，不能完全分離潤滑油(you)(you)(you)，一(yi)些潤滑油(you)(you)(you)與制(zhi)冷劑進入系(xi)統混合。隨(sui)著(zhu)時間(jian)的(de)(de)推移(yi)，管(guan)道中的(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)越來(lai)越多(duo)。如果沒有及時回(hui)油(you)(you)(you)，壓(ya)縮機會將因缺油(you)(you)(you)而受損。關(guan)鍵是確定回(hui)油(you)(you)(you)操作的(de)(de)時間(jian)間(jian)隔(ge)和(he)每次回(hui)油(you)(you)(you)操作的(de)(de)時間(jian)長(chang)度。

此外，制冷系統(tong)的(de)(de)(de)部件不同(tong)(tong)，回(hui)油(you)(you)要求也不同(tong)(tong)。如果系統(tong)中連(lian)接(jie)管(guan)的(de)(de)(de)管(guan)徑(jing)選(xuan)(xuan)擇得(de)太大(da)，在相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)負荷和制冷劑(ji)量(liang)下，管(guan)內的(de)(de)(de)制冷劑(ji)流量(liang)會很小，從而降低制冷劑(ji)的(de)(de)(de)載油(you)(you)量(liang)，使(shi)回(hui)油(you)(you)更加困難。因此，在多連(lian)接(jie)裝置的(de)(de)(de)設計中，在選(xuan)(xuan)擇管(guan)徑(jing)時，應考慮油(you)(you)的(de)(de)(de)承載能力，所以多連(lian)接(jie)裝置的(de)(de)(de)液體管(guan)和氣體管(guan)的(de)(de)(de)管(guan)徑(jing)要小于普通裝置的(de)(de)(de)管(guan)徑(jing)。

包頭中央空調由于礦物油微溶于制冷劑R22，其溶解溫度隨著溫度的降低而降低。氣液分離器中的液體是制冷劑和潤滑油的混合物。當溫度較高時，兩者相互溶解，潤滑油和液態制冷劑從回油孔進入流向壓縮機。當溫度降到某一臨界值以下時，潤滑油和制冷劑被分成兩層。

由于(yu)潤滑(hua)油(you)(you)(you)較輕，上層是潤滑(hua)油(you)(you)(you)，下層是制冷(leng)劑(ji)(ji)，只有液體制冷(leng)劑(ji)(ji)從回(hui)(hui)油(you)(you)(you)孔返回(hui)(hui)壓縮(suo)機。這導致(zhi)大(da)量(liang)潤滑(hua)油(you)(you)(you)積聚在氣(qi)液分(fen)離(li)器(qi)中(zhong)，壓縮(suo)機在早(zao)上缺油(you)(you)(you)。如果制冷(leng)劑(ji)(ji)充量(liang)過大(da)，系統中(zhong)的“閑置”制冷(leng)劑(ji)(ji)越多，潤滑(hua)油(you)(you)(you)被稀釋(shi)，因(yin)此系統中(zhong)分(fen)配的潤滑(hua)油(you)(you)(you)量(liang)就(jiu)越大(da)，這也會影響系統的回(hui)(hui)油(you)(you)(you)。

因此，制(zhi)冷運(yun)行期間的主儲(chu)油(you)(you)(you)管段(duan)是(shi)從室內(nei)機的過熱區(qu)域到氣液(ye)分離(li)器(qi)。這(zhe)(zhe)段(duan)管道(dao)很長(chang)，并且有大量(liang)的油(you)(you)(you)，所以(yi)有必要考慮回油(you)(you)(you)。根(gen)據礦物潤(run)滑油(you)(you)(you)在制(zhi)冷劑中的溶解特性，回油(you)(you)(you)的措施是(shi)讓大量(liang)的制(zhi)冷劑液(ye)體通(tong)過儲(chu)油(you)(you)(you)區(qu)，將潤(run)滑油(you)(you)(you)帶回氣液(ye)分離(li)器(qi)。安裝中央空(kong)調(diao)時，連接管的長(chang)度應較(jiao)小化(hua)，以(yi)避(bi)免彎(wan)頭(tou)和硬彎(wan)頭(tou)。這(zhe)(zhe)可(ke)以(yi)降(jiang)低回油(you)(you)(you)阻力，減(jian)少管道(dao)中的儲(chu)油(you)(you)(you)空(kong)間。

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